Muovan tuottaman kumi-O-renkaiden vulkanointiprosessin aikana kumi materiaali täyttää nopeasti koko muotin ontelon, koska täytetty materiaali vaatii tietyn määrän häiriöitä. Ylimääräinen kumimateriaali virtaa erottelulinjaa pitkin, mikä johtaa sisäreunojen ja ulkomuotoisten halkaisijoiden kumirunojen vaihtelevaan paksuuteen. Kumi-O-renkaat vaativat tiukkaa laatua ja ulkonäön hallintaa niiden tiivistymistoiminnan takia, jopa pienet kumireunat voivat vaikuttaa mahdollisesti Yleinen tiivistymisteho. Siksi vulkanoinnin jälkeen lopputuotteiden on suoritettava reunan leikkaus näiden ylimääräisten kumireunojen poistamiseksi. Tätä prosessia kutsutaan reunan leikkaamiseksi. Kuitenkin yleisesti ottaen, mitä pienempi koko ja monimutkaisempi kokoonpano, sitä suurempi vaikeus ja sitä enemmän aikaa ja työvoimaa kuluttavaa siitä tulee.
Valettujen kumi-O-renkaiden leikkaamiseen on kaksi menetelmää, nimittäin manuaalinen leikkaus ja mekaaninen trimmin Se vaatii korkeatasoista taitoa tuotteen romun minimoimiseksi. Manuaalisella leikkauksella on alhaiset sijoituskustannukset, mutta heikko tehokkuus ja laatu, mikä tekee siitä sopivan pienelle erätuotannolle. Mekaanisen trimmausmenetelmää on kaksi menetelmää: hioma hiomapyörä tai hiekkapaperi ja matalan lämpötilan kryogeeninen leikkaus. Tällöin on viisi muotoa Kryogeeninen trimmaus: värähtely kryogeeninen trimmaus, keinu tai jiggle -kryogeeninen trimmaus, pyörivä rumput kryogeeninen trimmaus, harjan jauhaminen kryogeeninen trimmaus ja laukaus räjäyttävä kryogeeninen leikkaus.
Kumi läpäisee siirtymisen korkeasta joustavasta tilasta lasimaiseen tilaan tietyissä matalan lämpötilan olosuhteissa aiheuttaen sen kovemmaksi ja hauraammaksi. Kovettumisen ja hajujen määrä riippuu kumituotteen paksuudesta. Kun O-rengas sijoitetaan kryogeeniseen trimmauskoneeseen, tuotteen ohuet reunat kovettuu ja hauras jäätymisen vuoksi, kun taas tuote itse säilyttää tietyn joustavuuden. Rummun pyöriessä tuotteet törmäävät toisiinsa ja hioma -aineisiin, mikä johtaa iskuihin ja hankauksiin, jotka rikkovat ja poistavat ylimääräiset kumireunat saavuttaen trimmaustarkoituksen. Tuote palauttaa alkuperäiset ominaisuutensa huoneenlämpötilassa.
Kryogeeninen leikkaus matalissa lämpötiloissa on tehokasta ja kustannustehokasta. Sisäreunan leikkaamisen tehokkuus on kuitenkin suhteellisen huono.
Toinen menetelmä on hionta hiomapyörällä tai hiekkapaperilla.
Vulkanoitu O-rengas on asennettu hiekkapalkkiin tai nylonpalkkiin, jonka sisähalkaisija on vastaava moottori kiertämistä varten. Ulkopinta prosessoidaan hiekkapaperilla tai jauhatuspyörällä ylimääräisten kumireunojen poistamiseksi kitkan läpi. Tämä menetelmä on suhteellisen yksinkertainen ja kätevä, ja sen tehokkuus on suurempi kuin manuaalinen trimmaus, erityisesti pienikokoisille tuotteille ja suurelle erätuotannolle. Haittana on, että tämäntyyppinen trimmaus riippuu jauhamisesta pyörällä, mikä johtaa alhaisempaan tarkkuuteen ja karkeampaan pinta -alaiseen.
Jokaisen yrityksen on valittava sopiva reunan trimmausmenetelmä omien olosuhteidensa ja tuotteidensa perusteella. On tärkeää olla joustava menetelmän valinnassa tuotteen parantamiseksi ja jätteiden vähentämiseksi parantaen lopulta tehokkuutta.
Viestin aika: lokakuu 18-2023